По итогам встреч с китайским бизнесом было подписано более 70 коммерческих документов на сумму свыше $15 млрд. Они охватывают искусственный интеллект и цифровизацию, транспорт, энергетику, промышленность, финансы, АПК и другие направления.
При этом накопленная база сотрудничества уже значительна. Китай инвестировал в экономику Казахстана более $30 млрд, в стране работают свыше 8,5 тыс. предприятий с китайским участием, а двусторонний товарооборот по итогам 2025 года достиг рекордных $49 млрд.
От капитала к технологиям
Главное изменение заключается в качестве инвестиционных проектов. Если раньше казахстанско-китайское экономическое сотрудничество в значительной степени ассоциировалось с сырьем и инфраструктурой, сегодня все заметнее проекты в сфере глубокой переработки, машиностроения, аккумуляторных технологий, искусственного интеллекта и цифровой инфраструктуры.
Один из примеров – переговоры с CATL, одним из крупнейших мировых производителей аккумуляторов, о возможности строительства в Казахстане завода по выпуску аккумуляторных батарей. Такой проект потенциально способен создать вокруг себя новую промышленную цепочку от производства компонентов до систем накопления энергии и электротранспорта.
С Xiaomi обсуждаются проекты в области искусственного интеллекта, больших данных, облачных технологий и цифровых платформ, а также сотрудничество в сфере электромобилей и интеллектуальных транспортных систем.
Продолжается локализация и в автомобилестроении. В Казахстане уже выпускаются автомобили ряда китайских брендов, а в ходе визита были достигнуты новые договоренности, в том числе по производству Li Auto, OMODA и JAECOO.
Таким образом, Казахстан предлагает инвесторам уже не только внутренний рынок, но и производственную площадку с возможностью дальнейшего выхода на рынки Центральной Азии и Евразии.
География как инвестиционный актив
Еще одно преимущество Казахстана – это положение между крупнейшими рынками Китая и Европы. Через страну проходят 13 международных транспортных коридоров, а около 85% железнодорожных перевозок между Китаем и Европой осуществляется через территорию Казахстана. За последние 15 лет в развитие транспортно-логистической инфраструктуры страны вложено более $35 млрд.
Теперь задача — превратить транзитное преимущество в более широкую инвестиционную экосистему.
С China Communications Construction Company обсуждаются крупные инфраструктурные проекты, включая строительство железнодорожной линии Бахты – Аягоз. Развивается и Транскаспийский международный транспортный маршрут: среди новых проектов – мультимодальный портовый хаб и терминальная инфраструктура в порту Курык.
К физической инфраструктуре добавляется цифровая. Smart Cargo должен объединить таможенные, логистические и коммерческие сервисы, формируя более прозрачную и удобную среду для грузоперевозок.
Энергия для экономики искусственного интеллекта
Отдельное направление – использование энергетического потенциала Казахстана для привлечения инвестиций в цифровую инфраструктуру.
Мировое развитие искусственного интеллекта резко увеличивает спрос на вычислительные мощности, дата-центры и электроэнергию. Казахстан пытается использовать это окно возможностей через проект Data Center Valley в Экибастузе.
Проект предполагает создание международной площадки для центров обработки данных, облачных сервисов и AI-инфраструктуры. Инвесторам планируется предоставить подготовленные площадки, современную инфраструктуру, стабильное энергоснабжение и специальный инвестиционный режим.
Вокруг дата-центров должна появиться более широкая экосистема: суперкомпьютерные мощности, AI-лаборатории, исследовательские центры, образовательные программы, стартапы и экспорт цифровых услуг.
Касым-Жомарт Токаев назвал Data Center Valley «ключевой опорой цифровой инфраструктуры Казахстана и всей Центральной Азии».
При этом на Всемирной конференции по искусственному интеллекту Президент Казахстана поставил вопрос о доступе стран к новой технологической экономике:
«Каждое государство должно иметь возможность формировать собственный человеческий капитал, цифровую инфраструктуру и институциональный потенциал».
Для инвестиционного позиционирования Казахстана этот тезис особенно важен. Страна стремится быть не только потребителем иностранных технологий, но и площадкой, где создается необходимая для них инфраструктура и формируется собственная технологическая среда.
Цифровой мост между Казахстаном и Китаем
Еще одним элементом этой стратегии стала предложенная Касым-Жомартом Токаевым в Шанхае инициатива «Казахстанско-китайский цифровой мост»: «Мы предлагаем запустить инициативу «Казахстанско-китайский цифровой мост», главной целью которой является стимулирование развития цифровой торговли и создание практической модели интеграции цифровых экономик в рамках инициативы «Один пояс – один путь»», – отметил он.
По сути, речь идет о переносе логики традиционного транзитного коридора в цифровую сферу. Казахстан хочет использовать свое положение между Китаем и Европой не только для перемещения физических грузов, но и для развития цифровой торговли, инфраструктуры данных и технологической кооперации.
Президент Казахстана также обозначил отрасли, где Казахстан заинтересован в масштабном внедрении новых технологий: обрабатывающая и горнодобывающая промышленность, энергетика, сельское хозяйство, здравоохранение и управление водными ресурсами.
Таким образом, ИИ рассматривается не как отдельная IT-отрасль, а как инструмент модернизации практически всей экономики.
Алатау как предложение глобальному инвестору
Еще одна потенциальная точка притяжения инвестиций – город Алатау. Проект строится по принципу Digital by Default и предполагает развитие Smart City-технологий, интеллектуального транспорта, цифровых платежей и современной телекоммуникационной инфраструктуры. Но для инвесторов не менее важна предполагаемая особая регуляторная среда. Проект предусматривает специальный правовой режим и возможности для развития цифровых активов, блокчейна, токенизации и других новых отраслей.
Дополнительным инструментом выступает Международный финансовый центр «Астана», работающий на принципах английского общего права и объединяющий около 6 тыс. компаний более чем из 90 стран.
Так Казахстан пытается конкурировать за технологические инвестиции уже не только ресурсами и географией, но и условиями ведения бизнеса.
Новая инвестиционная формула
Главный итог китайского визита заключается не только в количестве соглашений или их заявленной стоимости. Меняется сам запрос Казахстана к иностранному капиталу. Стране нужны инвестиции, которые создают производства, передают технологии, развивают человеческий капитал и включают казахстанские предприятия в международные цепочки создания стоимости.
Именно поэтому рядом с традиционными инфраструктурными проектами появляются аккумуляторные производства, дата-центры, искусственный интеллект, робототехника, электромобили и цифровая логистика.
